Av 
Handelssjöfarten som angör svenska hamnar följer i huvudsak nykterhetsreglerna. Det visar Kustbevakningens riktade kontroller under tre vinterveckor. Ombord på 89 fartyg testades 256 besättningsmedlemmar – och bara ett misstänkt fall av sjöfylleri upptäcktes. Kontrollerna genomfördes i svenska hamnar mellan 26 januari och 15 februari, enligt Kustbevakningen.
Tre veckors riktade kontroller
Insatsen gällde fartyg som anlöpte svenska hamnar. Enligt Kustbevakningen visar resultatet på hög regelefterlevnad inom handelssjöfarten.
”Resultatet är positivt. Vi kan konstatera att på de fartyg som trafikerar svenska hamnar följer man i stort de gränser för nykterhet som lagen anger. Det är en viktig förutsättning för en säker sjöfart”, säger Stina Ternhagen vid Kustbevakningens operativa sjöövervakningssektion.
Ett fall av sjöfylleri
Brottet gällde befälhavaren på en kemtanker på väg in till Uddevalla. Befälhavaren godkände ett strafföreläggande för sjöfylleri på 60 dagsböter, sammanlagt 49 000 kronor.
Kustbevakningens uppdrag
Kustbevakningen gör nykterhetskontroller året runt och på olika fartygstyper. Kontrollerna på handelsfartyg är en del av myndighetens arbete med att förebygga brott och öka säkerheten till sjöss. I samband med kontrollerna noteras också andra avvikelser som, efter bearbetning, förs in i den civila sjölägesbilden.
Bakgrund: tidigare incidenter med alkoholkoppling
Bakgrunden till satsningen är erfarenheter från incidenter där alkohol bedömts ha varit en bidragande faktor. Som exempel nämner Kustbevakningen fartyget Christine, som 2020 gick i fel riktning i farleden i Öresund, fartyget Ali Aykin, som i maj 2025 gick på grund i Öresund, samt kollisionen mellan Scottish Carrier och Karin Hoej i november 2021, där två besättningsmän omkom.
”Den typen av olyckor behöver vi kunna motverka ytterligare. Kan vi få ner antalet där alkohol är inblandat, ökar säkerheten till sjöss och därmed också skyddet mot till exempel oljeutsläpp. De här satsningarna får också en brottspreventiv effekt”, säger Stina Ternhagen.
Rättsliga ramar för kontrollerna
Kontrollerna gällde fartyg som anlöpte svensk hamn. Fartyg i svensk ekonomisk zon omfattas inte av svensk jurisdiktion för nykterhetskontroller. Detsamma gäller fartyg på svenskt territorialhav under så kallad oskadlig genomfart – en folkrättsligt erkänd rätt att passera genom en annan stats territorialhav.
Sammanfattningsvis uppger Kustbevakningen att anpassade nykterhetskontroller i hamn visar hög efterlevnad inom handelssjöfarten: 256 testade besättningsmedlemmar på 89 fartyg resulterade i ett misstänkt fall av sjöfylleri. Insatsen genomfördes 26 januari–15 februari och är en del av myndighetens löpande arbete för tryggare sjöfart och en uppdaterad sjölägesbild.
