Av 
Under förra året omkom 28 personer till sjöss i Sverige, enligt Transportstyrelsens preliminära olycksstatistik. Det är den högsta nivån på fem år. Av dödsfallen skedde 24 inom fritidsbåtslivet och fyra inom svenskflaggad yrkessjöfart. Nästan alla omkomna var män, och många av dem inom båtlivet var 60 år eller äldre. Siffrorna kan komma att justeras när fler händelser har utretts.
28 omkomna – högsta siffran på fem år
Myndigheten konstaterar att bilden står sig: äldre män är särskilt utsatta. ”Tyvärr gick utvecklingen åt fel håll när det gäller dödstalen inom båtlivet förra året och mönstret med äldre män är detsamma år efter år”, säger Transportstyrelsens generaldirektör Jonas Bjelfvenstam. Han betonar vikten av sällskap, flytväst, larmmöjlighet och nykterhet ombord.
I snitt har 17 personer omkommit inom fritidsbåtslivet de senaste fem åren, enligt Transportstyrelsen.
Tre dödsolyckor i yrkessjöfarten
Inom den svenskflaggade yrkessjöfarten inträffade tre dödsolyckor med totalt fyra omkomna. I ett fall drogs en person överbord efter att ha fastnat i utrustning ombord på ett fiskefartyg. Vid en annan händelse fick ett arbetsfartyg slagsida och sjönk. Tre i besättningen räddades, medan en person saknades och senare bedöms ha omkommit. I den tredje olyckan sjönk ett fiskefartyg och två personer omkom.
Statens haverikommission utreder händelserna. Olyckor som inte rör fartygets drift, liksom dödsfall ombord på utlandsflaggade fartyg på svenskt vatten, ingår inte i den aktuella statistiken.
Båtolyckorna i siffror
Plats
- Minst 9 olyckor med fritidsbåt inträffade i insjöar
- 3 i skärgårdsmiljö
- 4 i forsar, åar eller kanaler
- Minst 3 vid brygga eller kaj
- 2 vid öppen kust
- 2 i hamnar
- (En och samma olycka kan räknas i flera kategorier.)
Båttyp
- Minst 5 omkom ombord på små öppna motorbåtar
- 3 i beboelig motorbåt
- 3 i beboelig segelbåt
- 2 i kanoter
- 1 i roddbåt
- 1 i RIB-båt
- 1 på vattenskoter
- I 6 fall saknas uppgift om båttyp
Flytväst
- Minst 7 saknade flytväst vid olyckstillfället
- 2 bar flytväst
- I 16 fall är användningen oklar
Ny inriktning för ett hållbart båtliv
Transportstyrelsen uppger att arbetet med att förebygga svåra olyckor fortsätter genom Sjösäkerhetsrådet tillsammans med andra myndigheter, organisationer och båtbranschen. Nyligen ställde sig aktörer inom båtlivet bakom en ny inriktning för ett hållbart båtliv, som tar ett samlat grepp om sjösäkerhet, miljöpåverkan, tillgänglighet och marknadsfrågor.
”Det är som med nollvisionen i trafiken, vi vill inte att någon ska dödas eller skadas allvarligt inom båtlivet”, säger Jonas Bjelfvenstam.
Transportstyrelsens preliminära statistik för 2025 visar att 28 personer omkom till sjöss i Sverige, varav 24 inom fritidsbåtslivet och fyra inom yrkessjöfarten. Nästan alla var män och många var 60 år eller äldre. Tre olyckor inom yrkessjöfarten krävde fyra liv och utreds av Statens haverikommission. Genomsnittet för omkomna inom fritidsbåtslivet de senaste fem åren är 17 personer.
Av 
